سهیل محمودیان گفت: برای اطمینان از موفقیت سیاست بنزین به نفر، مهم است که دولت حمایت و منابع کافی را برای اجرای آن فراهم کند. این رویکرد بر اساس ایجاد سهمیه مبتنی بر پیمایش برای تمامی خودروهای فعال در صنعت حمل و نقل است، به‌گونه‌ای که هیچ هزینه اضافی برای مصرف در این صنعت ایجاد نشود. همچنین، باید از تمام عواید حاصل از اخذ عوارض بر صادرات بنزین از صادرکنندگان قانونی، در اجرای این مدل جدید سهمیه‌بندی برای گسترش زیرساخت‌های حمل و نقل در سراسر کشور استفاده شود.
سهیل محمودیان اظهار داشت که وضعیت بغرنج مصرف غیربهینه بنزین و افزایش قاچاق بنزین ناشی از مدل نادرست سهمیه‌ بندی، موجب افزایش واردات بنزین در سال آینده خواهد شد. برای حل این معضل، باید به سمت اصلاح وضعیت مصرف و تغییر در شیوه توزیع یارانه بنزین پیش برویم.
وی در مورد اهمیت اجرای بنزین به نفر اظهار کرد: اجرای سهمیه بنزین برای هر نفر رویکردی تحولی برای حل مشکل کمبود بنزین در کشور است. با تخصیص مقدار ثابتی بنزین به هر فرد مبتنی بر الگو بهینه مصرف علاوه بر اینکه قیمت یارانه‌ای بنزین برای مصارف بهینه شخصی کماکان پابرجا خواهد بود؛ بلکه مصرف غیرمعقول از خودرو در عبورومرورهای فردی و شخصی نیز کاهش خواهد یافت و آنی قاچاق بنزین کاهش خواهد یافت.